近日，波音公司放出一段视频显示，两架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机在印度顺利完成滑跃起降测试。在印度国产“维克兰特”号航母将于8月服役的背景下，关于配套舰载机到底选谁已经进入尾声，此时波音高调宣传用意相当明显。

按照波音公司的说法，F/A-18E“超级大黄蜂”和P-8I“波塞冬”反潜巡逻机具备信息交互能力，目前印度海军已经装备了12架，配套使用当然效果更好。另外F/A-18还具备机翼折叠能力，这点是主要竞争对手“阵风”M所不具备的，简而言之美国货很好用赶紧定下来。

F/A-18“超级大黄蜂”完成滑跃起降

印度海军作为战后亚洲最早拥有航母的国家，从

捡

英国二手航母开始早就实现了双航母战斗群，由于老化退役目前还有一艘“超日王”号在役。原本指望在“维克兰特”号服役后，重新振作形成新一代双航母战斗群，很不幸前几天“超日王”号航母在海上起火，看样子多少还要维修一段时间。

把焦点转回到国产“维克兰特”号航母，目前已经完成第四次海试，主要对舰上设备和子系统进行综合测试。包括进行国产ALH直升机起降，AKM近防炮实弹射击，以及米格-29K舰载机模型适应性测试等，看起来已经到了最后的测试阶段。但舰载雷达系统、舰载机拦阻索等关键设备居然还没有安装到位，几乎等同于一艘空船，那么预计8月入役它的配套舰载机到底会是谁。

“维克兰特”号航母

ALH直升机进行起降测试

目前印度海军现役舰载机米格-29K，是当年俄罗斯送航母捆绑销售的产物，但不论俄海军还是印度海军，对米格-29K的性能都极为不满。不过印度“维克兰特”号航母原定配套就是米格-29K，原始设计时也是以它的尺寸规格为准，另外再考虑上舰国产LCA“光辉”战斗机。而且米格-29K入役近十年，表现相当一舰事故率很高，甚至多次在陆基起降时冲出跑道。再加上米格-29K已显老化落伍，故障率高出动效率低，因此印度海军对这款机型已经完全没感觉。

另外，LCA“光辉”战斗机虽然已经上舰实现起降，但由于原型设计上有很多不足。不仅挂载能力差，而且航程及作战半径也达不到最低要求，俄制战机不给力国产又搞不定，两款机型都无法令人满意。因此重新招标考虑引进西方战机，由于国际环境好舰载机来源丰富，在印度决定为国产航母采购舰载机之后，美国F/A-18以及法国“阵风”立刻慕名而来。

LCA“光辉”舰载机

米格-29K战斗机

“维克兰特”号航母长米、宽60米，满载排水量4万吨级，采用滑跃起飞设计。预计可以携带36-40架舰载机，其中包括26架固定翼战斗机，考虑到训练及备用需要，印度新一代舰载机需求量定为57架。不过由于印度还有未来国产舰载机规划，因此将采购数据砍掉一半下调到26架，但不论多少对于美法来说都是赚钱的大单。

达索表现很积极，毕竟法国和印度在历史上就有长期合作关系，印度装备的主力机型就包括幻影系列。更何况此前印度曾花了87亿美元购买36架“阵风”战斗机，截止目前印度空军已经全部接收完毕，作为老用户达索信心十足觉得成功概率很高。率先拿出“阵风”M舰载机参与竞争，在今年初赴印度进行12天兼容性测试，从性能上看完全满足印度需要，而且还和空军“阵风”同属一类战机，在未来维护保养方面都很简单。

“阵风”M舰载机

“阵风”滑跃起飞测试

波音稍晚一步但表现同样积极，出动两架F/A-18“超级大黄蜂”直飞印度，进行了基本的滑跃起降测试。而且还带实弹出击，比如在视频中可见携带了两枚磅激光制导炸弹，以及AIM9X格斗弹及AIM-中距弹，给印度方面留下深刻印象——美国人很专业。其实对滑跃起降舰载机的

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