航空母舰是衡量一个国家海军强大的标杆，而所搭载的舰载机数量与质量则成为一艘航母强弱的标准，甚至搭载怎样的舰载机很大程度上决定着这是一艘什么性质的航母。例如日本的“出云”，该级从吨位上看已经是准航母水平，但因构造与设计都普遍适应于直升机的起降，所以也只能被叫做直升机母舰。即便可以容纳F-35的垂直起降，但通用功能并不是搭载固定翼战机，所以并不会被称为是真正意义上的航空母舰。

美国海军作为世界上对航母的建造及使用最丰富的国家，对舰载机的要求自然也是十分严格的，但从固定翼战机来说，“大黄蜂”足以满足其大部分作战需求。F/A-18作为第三代战机，在对空、对地、对海三方面都有着出色的性能。并且在担任美国海军主力期间，经过多次改进升级，不断衍生出夜攻型、侦察型、战轰一体等不同方面，在“黄金峡谷”行动和海湾战争中都发挥着出色的作战性能。美国海军对其喜爱程度可见一斑，即便是在F-35陆续上舰后，对“大黄蜂”的订单也不曾削减。

而中国海军在航母服役前，对舰载机的考虑就早已提上日程，最后在苏-33的原型机与歼-11的基础上研制出歼-15。空军传统的鸭翼与为上舰而做出的折叠式的机翼设计，使得可更好利用甲板面积。在武器系统上，歼-15相较于“大黄蜂”则更加灵活，除却空空导弹外，还可携带多款大量的反舰导弹。从双方的空战性能来说，歼-15或许略胜一筹，但从实际角度出发就不得不考虑航母等客观因素。

美军航母的作战生态链已经十分完整，在规定区域内舰载预警机的升空可以让美军获得异常强大的战场感知能力，从而提前让战机起飞。如果是“福特”级航母在使用电磁弹射的状况下，其效率还要大幅度提升，所以单论舰载机而言，还不足以衡量航母的战力。

此外，歼-15在中国海军的历史地位而言，有着很重的过渡意味。在舰载机领域迈向五代机时，无论是“大黄蜂”还是歼-15都捉襟见肘，不再具备绝对的制空优势，所以中国海军下一代舰载机也必定会是五代机。而歼-31若能不负众望成功上舰的话，对海军战力提升必将上一个台阶。

编辑：名蒸蛋柯南