因为本国生产能力和舰载机性能都存在不足，二战中英国舰队航空兵不得不引进多种美式舰载机。而大批美制护航航空母舰在英国海军中服役，进一步扩大了美制舰载机的应用范围。因此说美式舰载机撑起了英国航母载机的半壁江山实不为过。

下面我们就来列举一下英国舰队航空兵曾使用过的美式舰载机。

1、寇蒂斯克利夫兰俯冲轰炸机

英国皇家空军的克利夫兰

这种飞机其实是美国SBC地狱潜鸟，美国海军订购的最后一种双翼舰载机。法国人在开战前为贝亚恩号航母订购了一批SBC-4，最后有5架未及接收。英国皇家空军接管了这些飞机并命名为克利夫兰，在战争中仅用于地面练习。

飞行中的克利夫兰

舰队航空兵曾于年获得一架用于评估，它出现在这里仅因为确实是一种舰载机。

2、沃特切萨皮克俯冲轰炸机

本拟用于航母的中队的切萨皮克

这种飞机其实是法国为贝亚恩号航母采购的美国SB2U-2维护者侦察轰炸机，法国沦陷后50架飞机的订单被英国接管，并更名为切萨皮克。

飞行中的切萨皮克

这种飞机在美国海军就属于过时机型，年英军打算将它配备在护航航母上承担反潜任务，但评估后发现动力不足无法在小型航母上操作，于是竟被剑鱼式替换。

3、布鲁斯特水牛战斗机

英国皇家空军的水牛，41年部署在新加坡41年遗弃在克里特岛的舰队航空兵的水牛

英军装备的水牛是在美军F2A-2基础上发展的，但由于重量增加，性能下降严重。皇家空军的5个中队水牛基本在东南亚消耗殆尽，舰队航空兵装备了7个水牛中队，并曾在克里特岛战役参战，但很可能没有部署在航空母舰上。

4、格鲁曼岩燕/野猫战斗机

42年配属胜利号航空母舰的岩燕

就是美军的F4F野猫。英国舰队航空兵于40年接手了一批法国订购的野猫，并将其命名为岩燕，但这批飞机由于不能折叠机翼只能在陆地机场使用。英军自己采购的可折翼岩燕于41年9月起在护航航母上使用，略晚于海飓风。

准备起飞的岩燕

英军将获得的F4F-3、F4F-4、FM-1均以岩燕命名，直到44年末才将他们获得的最后一种FM-2恢复野猫昵称。

5、布鲁斯特百慕大俯冲轰炸机

这个东西是真的烂

这是美国布鲁斯特公司的产品，美军编号是SB2A。

百慕大不适合任何离开地面的任务

要知道我是很少下“史上最”这种轻浮的断语的，但这种飞机绝对有资格竞争史上最烂，几百架飞机出厂——交货——直接报废，就问你怕了没有。

这种飞机在英国的主要订户还是皇家空军，舰队航空兵分到5架。虽然是烂货我们也列出来，这确实是舰载机。

6、道格拉斯无畏俯冲轰炸机

一架用于测试的无畏

英国海军舰队航空兵于年末或44年搞到9架美国SBD-5无畏式进行评估，但从没有装备过部队。这个测试无论如何来得太晚了，当时这种机型的黄金时间已经过去了。

7、格鲁曼/通用复仇者/大海鲢鱼雷轰炸机

年中队的复仇者

美制TBF/TBM复仇者是二战中后期美军主力舰载鱼雷轰炸机，英国舰队航空兵引进该机替换了航母鱼雷中队里的剑鱼。最初架格鲁曼TBF被称为大海鲢，但绰号过乱引发不便，此后连同后续引进的架通用TBM都仍改称为复仇者。

年英国复仇者编队

英军的复仇者曾完成一项惊人事迹，年7月一架复仇者用机背炮塔击落了一枚从后方平行飞来的V-1巡航导弹。

8、格鲁曼地狱猫/塘鹅战斗机

年皇帝号护航航母中队的地狱猫

英国舰队航空兵从43年起陆续接收了约架美制F6F地狱猫（也可以翻译成泼妇或者恶妇），最初他们毫无必要地将它命名为塘鹅，但不久就改回了美式名称。

年中队的地狱猫

英军的地狱猫曾在挪威、地中海和太平洋作战。但在欧洲，该机的作战目标多为远程大型飞机，交战机会和战果都很少，其主要战果仍然是在对日作战的最后阶段取得的。

9、沃特海盗战斗机

45年中队的海盗IV

英军从43年末开始在航母上使用F4U海盗，由于航程较长，英军认为其远比海飓风和海火适合舰队防空。因为机库较矮，英军海盗大多截掉8英寸翼尖，却意外解决了海盗在降落时发飘的倾向。

45年光荣号（R62巨像级）航母的海盗

英军接收了布鲁斯特代工版F4U的一半，这批飞机被称为海盗III，因为质量低劣从未用于作战飞行，布鲁斯特就是这样在二战中造军火造到倒闭的。在对日作战期间为避免出现识别错误，英军海盗均去除了机徽中的红色部分。

战争结束后，按租借法案的要求，这些飞机应支付费用或归还美国。因为穷，英国人的海盗都在澳大利亚布里斯班附近推下大海。

10、寇蒂斯地狱潜鸟俯冲轰炸机

年舰队航空兵中队的地狱潜鸟

又是地狱潜鸟，这次是美国SB2C地狱潜鸟俯冲轰炸机。这种飞机被用来替代SBD无畏，但由于飞行性能不佳并不受飞行员欢迎。

英军下了架飞机的单子，但是舰队航空兵测试后，对其的评价是“骇人听闻的操作”。订单被取消，只有已到货的26架用于评测，这些飞机没有用于任何实战行动。

11、格鲁曼虎猫战斗机

木有英国虎猫的图片

美制双发单座战斗机F7F虎猫，年舰载航空兵对两架虎猫进行了测试，但最终还是倾向于德哈维兰的大黄蜂（蚊式的后继型号）。

不得不说这个选择相当明智，虎猫因为设计问题最终无法在航母上操作，只是虚有其名的“舰载机”，而大黄蜂则成功衍生出舰载的海黄蜂，并在战后批量生产装备英国航母。

※12、北美哈佛教练机

舰队航空兵的哈佛，战后涂装

美国北美公司的T-6德州佬高级教练机，名称多变。美国陆军航空队称之为AT-6，美国海军和陆战队称之为SNJ，后来的美国空军称之为T-6G，英国空军引进后称为哈佛。舰队航空兵从43年起使用这种飞机直到五十年代。

训练航母上的美军SNJ

美军的SNJ用来培训战斗机飞行员高级战术和航母起降，但我不清楚英国海航的哈佛是否也保留了航母降落的能力，毕竟即使是SNJ的着舰钩从侧面也看不出来。因此将它挂在最后，存疑吧。

二战结束后不到两年的时间里，美式舰载机几乎完全退出英国航母甲板，而代之以英国自产的各型舰载机。其中至少一半原因也要归功于护航航空母舰大量退出现役，对舰载机数量需求减少。

进入喷气时代后，英国又发展出了多种极具特色的舰载机型，但随着国力日衰和英国政府对航空工业自废武功式的改造，如今英国的独立研发能力和当年已不可同日而语。今后还能不能看到英国自行设计制造的新型固定翼舰载机，我个人对此表示谨慎的悲观。

前文请见：美日之外的第三极，二战中英国舰队航空兵使用的英式舰载机

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