众所周知，在年开始，网约车平台刚刚兴起，各种补贴不断。特别是在滴滴与快的进行补贴大战的时候，不仅乘客可以免费坐车，很多司机也赚得盆满钵满。当时，很多网约车司机注册了多个软件，比如滴滴、大黄蜂、Uber等。很多网约车司机，一个月赚三四万，非常轻松。现如今，弟弟已经统一了网约车的江湖，开网约车司机已经没有了红利，赚的都是辛苦钱。一个月收入也不过左右，与其他职业相比没有优势，特别是在疫情期间，网约车的生意就更不好做了。现在出现了一个现象，大量网约车司机退出，那么现在开网约车还赚钱吗？看完你就明白了。

第一、网约车还能赚钱，但都是辛苦钱。现在开网约车确实还能够赚钱，但是都是辛苦钱，其实任何行业都一样，在刚开始爆发的时候都是属于红利息，一大波资本涌入在不计成本地进行推广，特别是网约车行业，一开始就有腾讯与阿里两大金主投资，整整耗费了亿的推广资金，才把它做起来，但是直到年以后，网约车行业明星就结束了红利期，特别是在滴滴与快的合并以后，网约车主赚的都是辛苦钱。现如今不仅网约车平台没有了大幅度的补贴，车主还需要向平台缴纳抽成，一般而言20%~30%的收入都会被平台抽走，如果你有稳定的工作可以把开网约车当作副业，如果想全职跑滴滴的话，还是不建议的。

第二、疫情之下，网约车更加艰难。今年本来就是一个不平凡的一年，在这种情况下，各行各业都并不好过。而在网约车行业更是如此，在之前很多小单，并没有司机会愿意去接单，但是在现在看来，无论是小单还是大单，因为本来就没有多少单，网约车司机会饥不择食，小单也会接，所以越来越多的人退出网约车行业，因为赚不到多少钱，养家糊口都是问题。第三、开专线车赚钱的不少。网约车司机虽然赚不到多少钱，但是开专线车赚钱的却不少，这是为什么呢？因为跑专线的司机就是固定跑某一目的，他们积累了很多的客户资源，每天都能够往返其中，收入不菲。因为跑专线车非常的方便而且固定，虽然价格贵了点，但是可以直接送到家门口十分的方便，所以越来越多让的网约车司机去跑专线车，对于他们而言，专线车赚到的钱更多。

总而言之，网约车已经过了红利期，所以大量网约车司机选择退出这个平台，虽然现在开网约车还可以赚钱，但是收入甚微，对于有房贷车贷的人来说，开网约车确实不能够维持生活，看到这里相信很多人都明白了为什么大量网约车司机退出平台了吧！那么对于网约车司机你有什么想说的吗？你认为开网约车辛苦吗？欢迎评论下方留言讨论。

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