航空母舰作为当代一款综合能力超强的海上作战武器，各个国家都在争相研发，其中以美国航母数量最多，同时也最为先进，要知道美国海军拥有12艘核动力航母。此外还搭载了全球最先进的F-35B和F/A-18大黄蜂舰载机，可以说美国航母的战斗实力，放眼全球绝对是最顶尖的存在。相比之下中国航母的研发历程就比较辛酸了，如今服役海军部队的辽宁舰，当初回国可谓是经历了一波三折。

据悉辽宁舰前身是乌克兰研发的瓦良格号航母，当时西方众多国家阻挠中国，不想让中国拥有航母。最终我国不得不通过私人竞标的方式，支付了万美金将瓦良格号拿下，由于当时该航母已经失去了动力，不得不采用拖船将其拖回国内，这一任务中国托付给了希腊。当时希腊派出了多名经验丰富的船员和多艘拖船，但在途径土耳其的时候，却遭到了勒索，要求中国支付10亿美金才能通过土耳其海域。

最终在希腊的担保之下，瓦良格号才顺利通过土耳其，但中途再度遭遇了暴风雨，由于风力过大瓦良格又无法控制自己的行驶路线，最终在狂风的肆虐下拖船和瓦良格号连接的拖绳直接断裂，因此6万吨的航空母舰飘向了一方。随后希腊再度派出多名船员和拖船，在瓦良格号即将撞向岛礁的时候将其拽了回来，但一名希腊船员却因此牺牲。

可以说这名船员的精神和这份恩情，对于任何一名中国人而言都永远难忘，时刻牢记在我们心中，毕竟如果没有这名船员，就不会有今天的辽宁舰。虽然此人不是中国人，却为中国的海军发展作出了巨大的贡献。