乌克兰近年来可谓是王小二过年，一年不如一年。由于国内经济政治局势的一团糟，为了应对不断恶化的乌东局势，乌克兰不仅各种翻修老式的坦克飞机，还把美国“援助”的二手小型巡逻艇充当海军主力，近两年甚至从土耳其进口无人机，从捷克进口装甲车。这种蜜汁操作对于继承了苏联近30%军事遗产，曾经号称世界第三军事强国的乌克兰来说，几乎是不可想象的。谁曾知道，就是这样一个现在看来落魄不堪的小国，却曾经对中国的军工发展起到过无可替代的重要作用。

▲美国“赠送”岛级巡逻艇，满载排水量不到吨，乌克兰总统却亲自迎接，彻底跪了

乌克兰和我国的军工合作最为瞩目的莫过于向我们出售瓦良格号航母，期间虽然有俄罗斯和美国的重重阻挠，回国途中也遭遇了土耳其的刁难，但是当时的乌克兰顶住了压力（也穷疯了），还是向中国顺利的交付了这艘已经完工70%的航母。瓦良格号航母对于中国的意义自然不必多说，经过在大连造船厂的改造之后，瓦良格号晋升为辽宁舰，成为了我国第一艘正式服役的航空母舰，在辽宁舰基础上我们又建造服役了型山东舰，助推中国海军一步步走向深蓝！

除了航母之外，乌克兰对于我国海军最大的帮助莫过于解决了大型水面舰艇的心脏问题。上世纪80年代末，我们建造了型驱逐舰哈尔滨号和青岛号，这两艘舰艇采用了美国成熟的LM型燃气轮机，最大航速可达33节，一举成为当时中国最为耀眼的明星军舰。但是中美蜜月期并没有延续多久，随着苏联解体、冷战结束，美国重新启动了对华遏制战略，随即对包括燃气轮机在内的高科技产品进行了彻底断供。

▲哈尔滨舰对外访问

在此以后，我国驱逐舰由于一直找不到合适的心脏，因此而耽误了好几年，直到年我们从乌克兰进口了综合性能堪比西方产品的UGT-0型舰用燃气轮机才让型驱逐舰开始了真正的小步快跑。如今乌狗头早已经被我们全盘国产化，这些经过完善改进以后的GT-0和QC成为国产C/D和驱逐舰的主动力，撑起了中国神盾舰的整片天。

除了驱逐舰之外，乌克兰在小型舰艇领域同样造诣颇深，其大海造船厂生产的欧洲野牛级气垫登陆舰就是其中的代表作。欧洲野牛满载排水量吨，能够一次性搭载3艘99式主战坦克，仅凭自身动力就能以55节（99公里/小时）的高速一次性飞奔海里，足够在台湾海峡走一个来回。在未来可能发生的东海和南海夺岛作战中，欧洲野牛以其迅猛冲击和强大火力，能够迅速撕开敌人的沿海防线，这是目前任何装备都无法替代的。我国在采购两艘欧洲野牛后，已经掌握了全套生产技术，服役数量也在逐渐增加，未来大有可期。

海军之外，乌克兰对我国空军的帮助也是举足轻重的，排名第一的自然莫过于歼15飞鲨舰载机，因为它的出现，我们的国产航母才具备真正的战斗力，才敢在远洋与美军F/A18大黄蜂一决雌雄。歼15虽然是一款纯国产战斗机，但为人所不知的是它的技术来源实际上仍然是乌克兰。在瓦良格号航母到货后，我们曾经尝试从俄罗斯直接购买成熟的苏33舰载机进行逆向解剖，但是俄罗斯给出的数量太大，双方没有达成一致。

4年，我们的专家在乌克兰废弃的仓库里搜罗到了一架苏33的T-10原型机并且带回了国内。沈飞借助于这架原型机和多年仿制苏27的经验，最终在短短五年内就实现了歼15的首飞。从外形来看，歼15与俄罗斯的苏33几乎长得一模一样，也从一个侧面验证了乌克兰在其中所起到的不可替代的作用。

▲从乌克兰带回的T-10k-3原型机

除了现成的飞机之外，我们在军机动力上同样少不了乌克兰的帮助，虽然这些机型大多数为中低端型号，但也为我们解决了一些燃眉之急。例如我们出口多国的L15教练机，其采用的就是乌克兰生产的АИ-К-25中等推力涡扇发动机。而飞翔在我国各地的海航和陆航的米、卡28/31等直升机更是完全采用的是乌克兰马达西奇公司的TV3-系列涡轴发动机。

▲L15教练机

撇开这些看得见摸得着的现成装备，我们通过各种人才引进计划，从乌克兰还挖来了不少国宝级的专家，这些专家遍布国内各个行业，从瓦良格号的改造、基洛级潜艇的大修、运20的设计到高新材料的研制、特种焊接技术的探索等等，都发挥了不小的作用。这些秉持着布尔什维克理想的老人们比那些所谓的西方专家更为纯粹，也不求过高的待遇，却总能倾囊相授，授人以渔，他们在中国的付出也许就是对曾经的祖国苏联最后的思念。

随着中国的飞速发展，乌克兰在军工领域的优势已经基本丧失殆尽，能够拿来挥霍的苏联遗产也所剩无几，其国内左右摇摆的政局和荒诞领导人都让这个曾经的军事强国一步步走入深渊，中乌军事合作也算是走到了头。年以前，我们曾经占据乌克兰武器出口市场的20%以上，但最近几年我们几乎没有从乌克兰进口任何武器装备。由于其国内政府已经被西方牢牢控制，我们收购马达西奇公司的计划也没有成功，这对我们的影响几乎是微乎其微，但是这个百年老企业却因此可能直接破产倒闭，这也从一个侧面反映出如今乌克兰的穷途末路和荒诞不堪。