说起雪佛兰，很多人会想起赛欧、科鲁兹等车型，而本文的主角-大黄蜂科迈罗却很容易被忽略。这并不是科迈罗不出色，而是雪佛兰这个品牌就像蓝领一样，不会让人联想到更高档次的跑车。不过是金子总会发光，但凡看到科迈罗实车，心里还是会激动的。目前国内市场能买到的仅有一款车型，是科迈罗Camaro款2.0TRS，指导价39.99万元。这款款的2.0TRS车型采用了2.0TL4涡轮增压发动机，最大功率kw，最大扭矩N·m，变速箱为8速手自一体变速箱。虽然排量仅有2.0L，好像离心目中的跑车相差甚远，但是犀利的外观和肌肉感还是能作为加分项弥补遗憾的，而且百公里加速5.9S的成绩也勉强能够接受。在电影变形金刚中，大黄蜂给人留下了深刻的印象，看到实车的侧面，科迈罗的颜值更有一种恶毒大黄蜂的感觉。虽然现实中能够想起并购买科迈罗的人不多，但是看到实车的时候，一定会激动。国内的科迈罗配备了固特异EagelF1系列轮胎，规格为/40R20，20英寸的轮毂十分抢眼，制动卡钳的配备也非常有诚意，采用了意大利的Brembo四活塞制动卡钳，这个配置在美国需要选装。另说一下，Brembo这个品牌是专门从事高性能制动器系统和部件研发、生产的，诸如玛莎拉蒂、保时捷等运动豪华品牌都采用Brembo制动系统，而法拉利更是在F1赛车上选装了Brembo品牌。在车上尺寸方面，科迈罗是个大块头，长宽高分别为××mm，车长足足有mm、轴距mm，虽然采用两门设计，但这个车身尺寸已经超越了不少的SUV车型。从车窗部分就能明显的感受到科迈罗的设计非常低矮，这也是所有跑车的特征，只是这种特征出现在大黄蜂的身上，更突显初了力量感。轮拱上的线条也是增添肌肉感的利器。由于长得比较壮，所以从侧面并不能凸显科迈罗的修长，换个角度来到车尾，这种感觉就非常明显了。科迈罗的尾部特别的短促，这么长的车身，车头占据了很大的比例，运动型车都是采用这种设计，视觉冲击力更强。方向盘的手感充满了战斗力，而更有战斗力的则是后方的两个换挡拨片。仪表盘并没有花哨的设计，白色的读数和红色的指针清晰易读，简单粗暴。这组图片是小编在一家雪佛兰店门口拍摄的，此车已被客户预定，这也是该店为数不多的科迈罗订单。科迈罗之所以卖的少，我觉得主要是小众，车型小众，消对应的费群体也相对的少一些，另外接近40万的指导价完全可以选择豪华品牌的轿车或者SUV，它们相对更实用，不知道会不会有人在这样的选择面前犹豫不决，但是有一点可以保证，科迈罗带来的回头率和驾驶乐趣是别有一番风味的，是普通车型的车主体会不到的。

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