这10年间维克兰特号航空母舰三次下水，多次着火，被大粪炸，海试时一个劲儿地在那儿磕头。7月上旬印度海军宣称维克兰特号将于8月15日服役，众多军迷差点笑出声，拦阻索没装、相控阵雷达天线没装，舰岛的玻璃也没装，这显然是不具备服役条件的啊，这也能服役？

第四次海试的维克兰特号

万万没想到，维克兰特号航空母舰实际交付时间，居然比原定交付时间提前整整19天！竟然在7月28日就交付印度海军了。可以说这真的是要多吓人就有多吓人。

现阶段的维克兰特号基本不具备服役条件，印度海军到底想干啥？

整体而言维克兰特号的纸面性能还是可以的，维克兰特号航空母舰长米，宽60米，满载排水量约4万吨；采用全燃联合动力组，最大航速28节；可以搭载米格-29K战斗机、卡-31预警直升机、MH-60R多用途直升机等30架舰载机。舰载机升降机为两台14米*10米的舷侧升降机，航母构型为STOBAR构型，设置了两条滑跑长度大于米的起飞点。

维克兰特号的设计还是可圈可点的，毕竟四万吨级的STOBAR航母也不可能面面俱到，总得在起飞、降落、舰载机调度、机库之间做出取舍。作为一艘四万吨级航母维克兰特号能够设置双长点已经很了不起了，指望4万吨级航母起降互不干扰未免想得太美好了。

在防空系统方面，维克兰特号也是很强大的。舰载主雷达为4阵面的以色列产ELM-相控阵雷达，舰载武装理论上来说，应当是4门AK-M近防炮，4座奥托76毫米速射炮以及2套32联装的巴拉克-8中近程防空导弹。

考虑到印度的加尔各答级导弹驱逐舰以及维沙卡帕特南级导弹驱逐舰，所用的雷达以及武器系统和维克兰顿号大多都是同款，维克兰顿号航空母舰的中远程防空、近距离防空以及火炮打击能力，都要比印度海军的驱逐舰强很多。

但是方案的落实方面，印度就做得相当不怎么样了，由于印度航母的核心子系统来自美国，英国，法国，俄罗斯，意大利，以色列等多个国家，因此印度航母浑身都是脖子，经常因为子系统无法按时交付，航母被迫停工待料，直接后果就是维克兰信号航母两次计划外下水。

第3次下水总算是正式下水了，但是屋漏偏逢连阴雨的印度航母又遇到了，船坞开口方向淤积了大量淤泥，导致船坞无法打开的尴尬。好不容易拖拖拉拉开始海试，印度航母又因为子系统没有完全到位而出现了重心前偏的问题，以至于航母航行时频繁磕头。

即便如此，在7月上旬维克兰特号进行第4次海试的时候，印度国防部以及印度海军仍旧是信心满满地宣布维克兰特号航空母舰，将会在印度国庆日即8月15日服役的重磅消息。

7月上旬进行第4次海试的印度航母，按照一个正常人的眼光来看，实际上是完全不具备服役条件，仅仅安装了4门AK-M，76炮和巴拉克-8都没有安装。不过考虑到印度海军维克拉玛蒂亚号航空母舰服役之初，近防炮以及近防导弹都是预留空间但是没装，所以维克兰特号不装近防系统就服役勉强还能理解。

正在安装相控阵雷达的山东舰

那么维克兰特号舰岛上的4阵面以色列ELM-有源相控阵雷达没装就完全不能理解了。一艘航母刚刚下水的时候仅仅使用挡板遮盖相控阵雷达安装空位是很正常的，毕竟坞内工作以及下水之后，舰艇应力情况是完全不同的，所以军舰下水之后舰艇都会发生形变，为此高精度系统需要再下水之后才能安装。

.5型载机巡洋舰下水时的画面，相控阵雷达未安装

企业号、巴库号、库兹涅佐夫号、瓦良格号、辽宁号、山东号、福特号、肯尼迪号、福建号，等等一连串装备的相控阵雷达系统的航母，以及日向、伊势、出云、加贺、马罗岛号等装备相控阵雷达的准航母，莫不如此。维克兰特号自然也不能例外。

刚下水之时的马罗岛号，ELM-相控阵雷达安装位置以挡板遮盖

ELM-相控阵雷达显然是维克兰特号诸多舰载雷达之中最为核心的雷达，是维克兰特号战斗力的保障，这样重要的雷达是舰艇后期海试过程中的的核心项目，因此这样重要的系统理应在海试开始之前安装到位，并在前期机械测试结束之后，开始测试相控阵雷达。

维克兰特号服役报道所用配图，如图可知相控阵雷达缺口仍以挡板遮挡，雷达未安装

但是印度航母别说是海试阶段了，就是7月28日交付印度海军正式服役之后。维克兰特号那四面盾的安装位置都是用挡板遮盖的。很显然维克兰特号直到服役都没有安装那4阵面的ELM-相控阵雷达。核心雷达直到服役都没有装，这种骚操作，真的是印度海军独一份了。

已经服役的维克兰特号

但是考虑到印度海军的实际需求的话，维克兰特号在相控阵雷达未安装，近防系统未齐备的状态下服役，对于印度海军而言，也是可以接受的。首先印度海军现阶段还不打算发动印巴战争，而居于守势的巴基斯坦也不可能主动发动印巴战争，所以印度海军现阶段更大的任务还是威慑巴基斯坦，而非与巴基斯坦真刀真枪的干一仗。

现阶段的维克兰特号已经搭载过MIG-29，测试舰载机调度与收放流程，近防炮也开过火，磕头问题也基本上解决了。考虑到维克兰特号已经安装了4门AK-，已经具备了最基本的防空能力。而巴拉克-8这种速度还没有三马赫的弱鸡，显然是拦不住4马赫的出口版鹰击-12似的，维克兰特号装不装巴拉克-8及ELM-真的不是非常的重要。

而现阶段的维克兰特号虽然没有安装ELM-，但是现阶段的维克兰特号也不是没有雷达，舰岛后方的雷达也是具备三坐标探测能力的，在防御压力相对较低的环境中还是够用的。再加上印度海军实在是等不起了，所以维克兰特号还是先服役了吧，没装的子系统等首保甚至二保的时候再说吧。

另外印度海军此前虽然抛出了57架舰载机的订单，并且引来了法国的阵风M，以及美国的F/A-18E/F超级大黄蜂前往印度果阿航母路上训练中心，像印度展示滑跃起飞能力，试图获得印度航母的订单。并且印度直到今天都没有下定决心，确定这57架舰载机的大单究竟花落谁家。

但是现阶段的印度国产航母也不是没有舰载机可用，当初印度海军分两批订购了45架MIG-29K系列战斗机（由于印度海军飞行员水平问题，印度现役的MIG-29K已经少于40架了），舰载版的LCA也已进行了多次航母起降，因此在新型舰载机服役之前，印度航母还能先用早前订购的MIG-29K和LCA凑活着，这俩款战斗机也不是不能用是吧？

航母秉持着也不是不能用的态度，勉强服役了，舰载机也秉持着也不是不能用的态度继续用MIG-29了，所以这艘航母真的只能说也不是不能用了，反正甭管怎么说有这么一艘毛坯航母肯定比没这么一艘毛坯航母强。

毕竟双航母的战略意义是远大于单航母的，起码因为维克拉玛蒂亚号趴窝而停飞很长一段时间的印度海军舰载机部队总算能够恢复航母起降作业了。印度也荣升世界上少有的双航母国家之一了，科钦造船厂也终于扔出去这个烫手的山芋了。

至于维克兰特号什么时候能够真正具备战斗力？瞅瞅美国的福特号，维克兰特号航母真正形成战斗力的用时绝对比福特号要长得多。