大概从上世纪70年代起，我们曾经制定过三款航母工程方案，其中工程方案居中也最考验自主研发能力。年计划中的工程方案，吨位3万吨级，是一艘蒸汽弹射起飞航母。舰载机包括垂直起降战斗机，反潜直升机，定位以护航反潜为主的轻型航母。

以当时的技术水平，不说弹射起飞就是直升机航母都够呛，配套垂直起降战斗机正是那款带四个“风扇”的歼-6。反潜直升机前期只能考虑直-5，后期考虑拉皮之后性能相对提升的直-6，整体方案比较空泛实现可能性几乎为零。

四号任务

80年代，中英在军事装备合作方面取得进展，当时考虑和英国合作研制航母或者引进相关技术，不过要价太高当时我们口袋很扁，最终没能有个结果。

年1月，立足国内现有技术开始国产航母论证，代号“工程”。定位5万吨级中型航母，采用常规动力，装备蒸汽弹射器及着舰拦阻设备等，性能超过后来的瓦良格。围绕该工程项目展开相关研究课题，包括：舰船总体结构、作战系统、蒸汽弹射器、阻拦装置，以及固定翼预警机和战斗机等，考虑相当全面以国产自研为标准。

从吨位以及配套装备，感觉和英国“鹰”级航空母舰类似，虽然该航母首舰年就已开始服役。

“鹰”号航空母舰

鹰级航空母舰，满载排水量吨，后来经过改装达到吨，甚至当年法国想卖给我们的克莱蒙梭级航母（满载排水量吨），在吨位都明显弱于鹰级。至少在冷战期间，鹰级足以成为美国巨无霸航母之外最强的一员。

舰载机包括布莱克本“海盗/掠夺者”攻击机、德·哈维蓝“海雌狐”战斗机、“塘鹅”舰载反潜机，以及后来的F-4战斗机。虽然是二战后期开始设计建造，但改装后的“鹰”号航母还是可以搭载最多53架喷气战斗机，以及9架舰载直升机，实力还是不容小觑。

“鹰”号航空母舰

回到工程，和鹰级具有类似的吨位和性能要求，首先排除航母舰体制造能力主要讲配套机型。当时可供选择的舰载机有三种，歼-7、歼-8以及还处于研制中的歼-10、歼-13，前面两款用了很多年知根知底，要做的就是上舰结构等改型测试。

关于歼-7的故事太长，这款仿自米格-21战斗机有很多改型，也不知道谁将是它的终极版。不过问题不大歼-7要上舰还是可行的，就是实力太弱腿太短无法撑起一片天空，参考我们现在的海山鹰已经快要修成正果，也算是为当年没有顺利成为舰载机了却遗憾。

歼-7上舰差不多就这样子

至于歼-8就复杂多了，不论是气动布局还是整体作战实力，首先想要上舰基本不可能。其次，就算大改之后上舰，不知道和同期各国舰载机相比有多少取胜把握？

为了歼-8II能够上舰当时总结了很多改进方向和思路：1、在前机身加弹射钩并对机身进行局部加强，使它能够承受纵向约4g过载，虽然有难度但可以克服。2、在机身中后部加装着舰尾钩，将单片大腹鳍改为双腹鳍（歼-8白天型）不影响尾钩安装。3、起落架加强（主起落架承受相当于陆基飞机4倍撞击载荷），舰载机不像陆地起降相对来说强度要求更高，除了起落架还包括部分机身也得加强。

歼-8单双腹鳍的区别

歼-8翼下挂架居然安排挂载4枚“鹰击”-8反舰导弹，这是完全当反舰攻击机使用，以歼-8的气动只能装个好点的雷达。然后在海上执行远程反舰作法，如果碰上对方战斗机，要执行拦载制空任务估计够呛。

改进措施

大家如果见过海山鹰两段式装配，就不难理解同样基于歼-7技术放大的歼-8，还有多少机体强度要增加改进。着舰尾钩安装位置是个重要课题，不安装在中后部不放心，就怕一拉两段。

两段式装配

另外歼-8上舰还有一个问题，机高5.4米将影响舰载空间，因此将单垂尾改为双垂尾，整体机高小于5米。大家自己脑补吧，如果给歼-8装上双垂尾将是个什么造型？

歼-8II上舰改进方向

后来的结论是：以陆基飞机为原型发展舰载机需要做大量工作，比如气动布局大调整，重新布置增升装置（参考苏-33或歼-15的鸭翼）。另外机体结构要加强，起落架装置要重新设计，机载设备也要重新选择等，除了增重还会影响整体作战性能。相对来说，这是一项十分复杂研制工作，基于当时的科研能力和可选择机型，不宜采用陆基歼-8改舰载机的技术发展之路。

歼-8战斗机三视图

上面这两款老生常谈的机型之外，还有还有两员大将，分别是所落选三代机项目的歼-13，以及所的歼-9战斗机。歼-13在上世纪70年代曾被寄予厚望，不过多变的性能要求以及发动机制肘没能如愿入役，空置之下碰到航母工程再次燃起希望，以一机多型策略实现逆袭（海基上舰、陆基用于出口，感觉和FC-31定位类似）。

歼-13战斗机

歼-13舰载方案采用大边条翼布局（单发两侧进气），配套涡扇-12发动机，布局类似美国F/A-18“大黄蜂”。参考歼-13基本性能：空重8.07吨，正常起飞重量11.6吨，最大飞行速度2.45马赫，转场航程千米。作为曾经的三代机竞争者，整体性能强于歼-7、歼-8，只不过随着苏-27引进以及歼-10快要成型，航母工程方案接下重做调整最后不了了之。

气动模型歼-13舰载方案

除上面歼-8上舰碰到的诸多难题外，由于战斗机在海上长期飞行存放，还必须做到防盐雾、潮湿和霉菌等。这样就给舰载机的设计和制造增加了很多难度，实际上当时我们也是两眼一摸黑，要经验没经验、要基础没基础，随着航母工程方案调整都告一段落（从自研转向引进）。

这个期间的歼-9就不做多说，最后以一张歼-10舰载机结束，反正两者之间关联性超强。曾经有一段时间大家都很期待歼-10能够上舰，单发、双发各种设想都有，不过下面这张照片据说最接近真实。

歼-10舰载机方案模型

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