年1月，排水量高达多吨的“基辅”级航空母舰横空出世，“基辅”级航空母舰先后一共建造了4艘，首舰为“基辅”号，二号舰是“明斯克”号，三号舰是“新罗西斯克”号，4号舰“巴库”号，“巴库”后来更名为“戈尔什科夫”号，“基辅”级垂直起降航母的外形可以用“鸟中蝙蝠”四个字来形容，它的前半部仍然装载传统巡洋舰才装备的各种型号的反舰导弹、防空导弹和反潜导弹，当然他所装备的型号与前面的“莫斯科”级相比都是有发展更新的，这个时候它更像一艘航空母舰了，毕竟它上面带着十几架的作战飞机，“基辅”级航母是苏联海军历史上建造数量最大的一批航空母舰，4艘航母总共只用了17年时间就全部建成服役，这个建造速度在当时并不低于西方国家，不过在“基辅”级航母的身上行家们似乎依然能看到美国对苏联建造航母施加的魔咒。

此前苏联海军希望“基辅”级新航母能够搭载常规起降战斗机，但是美国这个时候却在大力鼓吹垂直起降飞机的优越性，美军曾经使用过这类战斗机，美国不会不知道它的缺陷，可惜苏联最终还是走上了美国希望的道路，建造的“基辅”级航母上搭载的是雅克-38型垂直起降战斗机，不过完全归咎于冷战对手美国的处心积虑似乎也并不完全正确，苏联的航母建造历程本身就是一个决策者左右摇摆犹豫不决的过程，这个过程同时浪费了大量的时间和金钱，苏联海军研究专家库津在《海军文集》的书中感慨批评道：“标准排水量8万吨到5.5万吨，从核动力装置到蒸汽涡轮机，从4部弹射器到一个也没有，海军的命运就这样被这些会对海军一知半解，却又自以为是的权势人物任意支配，一误再误”。

这艘被一误再误的航母是苏联发展的第三代航空母舰，也是今天俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号，前苏联海军发展到“库兹涅佐夫”级应该说已经到了它的巅峰状态，但即便是这艘排水量达到吨级的大型常规起降航空母舰，它的作战能力跟美国海军的“尼米兹”级核动力超级航空母舰相比应该说差距还是很大的。

一般意义上认为“库兹涅佐夫”所搭载的苏-33舰载战斗机它的原型是著名的一代名机苏-27K型，苏-27的改进型苏-33对美国“尼米兹”级航母的FA-18“大黄蜂”相比应该是占有优势的，但此一时彼一时，陆上的对抗跟海上的对抗是不能完全仿制的，主要的原因是它的舰首没有弹射器，“库兹涅佐夫”级航空母舰是靠滑跃甲板起飞，它最大的问题是将极大的限制苏-33本身的载油量和载弹量，性能将大打折扣，反之“尼米兹”级核动力航空母舰不仅在舰载机的数量上对它构成了几倍的优势，更主要的是舰首有两座蒸汽弹射器，它可以弹射FA-18“超级大黄蜂”战斗机，仅这两者的作战飞机在实战条件下空中对抗的这种结果来看，“库兹涅佐夫”所搭载的苏-33舰载战斗机和“尼米兹”级航空母舰所搭载的FA-18“超级大黄蜂”战斗机两者之间对抗苏-33占不到一点便宜。

然而就在“库兹涅佐夫”号航母横空出世，苏联海军也声誉鹊起，并正准备实施更宏伟的巨舰建造计划时命运再次给了苏联航母无情的一击，年苏联解体，这一年“库兹涅佐夫”号航母刚刚下水服役，前苏联所有大型水面舰艇的造船工业都是集中在乌克兰著名的尼古拉耶夫造船厂，所有前苏联的几代航空母舰都是在尼古拉耶夫造船厂造出来的，“库兹涅佐夫”也不例外，下水服役之后还在人家手里，乌克兰已经是另外一个国家了，还好当时苏联解体之后新成立的俄罗斯军方国防部部长脑子相当清醒，以他所兼任的独联体国防部长的名义下令调，刚刚下水服役甚至还在试行还很不完善的“库兹涅佐夫”号航空母舰马上驶离黑海，经地中海进入北大西洋加入俄罗斯北方舰队的训练，后来有人开玩笑讲，这艘航母是从乌克兰嘴里抢出来的。

作为工程已完成将近70%的“库兹涅佐夫”级二号舰“瓦良格”号命运就没有它的首舰那么幸运了，据说围绕“库兹涅佐夫”级的2号舰“瓦良格”号俄罗斯和乌克兰曾经谈了很长时间，双方围绕船的造价也争执了很长时间，俄罗斯当时的总理切尔诺·梅尔金和当时乌克兰的总理库奇马在谈判过程当中说去视察一下，到了尼古拉耶夫船厂，船厂的老厂长就说了一番非常耐人寻味的话：“说缺什么？我缺苏联部长会议、缺苏联党中央、缺苏联国家计划委员会、缺国防工业委员会、缺9个国防工业相关的部委、缺多个相关的专业，多家相关的配套厂家，一句话，我需要我们伟大的苏联，强大的苏联还存在，你们谁拿的出来”。这一番话说完之后在场的所有的人，无论是俄罗斯方面还是乌克兰方面再也没有人对这个问题再继续去质疑下去，因为他们心里都非常清楚这个条件永远不可能再实现了，舰运即国运，国运兴、舰运兴、国运衰、舰运衰。

遭遇国家解体厄运的还远不止“瓦良格”号，苏联海军新一代巨型核动力航母这时已经完成建造近30%的“乌里扬诺夫斯克”号也同样被推到风口浪尖上，前苏联海军很有希望建成但最终没有建成的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰与美国海军的“尼米兹”级核动力航空母舰已经是很像很像，“乌里扬诺夫斯克”号所配备的舰载固定翼预警机当时据说型号是雅克-，这种舰载固定翼预警机按照他们的设计方案既可以用弹射器弹射也可以在不满载的情况下用滑跃甲板起飞，在同样用弹射起飞这样一种情况下苏-33舰载战斗机在天上见到FA-18“超级大黄蜂”就不再怕了。

由于它出色的空中机动能力在正常情况下空战中击败FA-18“超级大黄蜂”应该是一个比较正常的结果，如果前苏联真能走到这一步的话，就真的是形成了两个大国之间在航空母舰发展领域分庭抗礼这样一个局面，遗憾的是这艘舰我们现在只能看到的是张构想图，因为它最终永远停留在了船台上30%的完工量，航空母舰拥有国以非常不光彩的手段彻底做掉了。

强大苏联的轰然解体使“乌里扬诺夫斯克”号的命运变得凶险难测，隔岸观火的西方国家终于出手，一个围绕“乌里扬诺夫斯克”号耐人寻味的故事也就此发生，乌克兰拿不到钱，俄罗斯付不出钱，双方争执不下的时候西方国家开始出来打破了这个僵局，首先出面到尼古拉耶夫船厂来的是一家挪威的造船公司要向乌克兰下订单造6艘大型商船，只能在零号船台建造，订单下的很急要求马上开建，定金下的很丰厚足以让你动心，但前提船台要空出来，船台上建造了30%的“乌里扬诺夫斯克”号还在船台上，总不能直接把它推到海里去吧，就在船厂不知道该怎么办的时候，另一家美国就旧钢铁公司找上门来，还是副总裁亲自带队上门要收购旧废钢铁，而且开的价1吨美元，大大高于当时国际废钢铁的收购价格，尼古拉耶夫船厂做出了他们唯一的选择，把这艘完工30%的前苏联海军第一代核动力航空母舰彻底解体，就在解体工作基本完成但还没有完全完成的时候，两边两家公司都变卦了。

挪威船厂告诉由于市场环境的影响原来订单取消，违约金我赔没问题，美国这边收购旧钢铁公司马上又来了一个新的代表说上次来谈的是我们的副总裁，他不了解国际市场废钢铁的行情开得价格过高，现在要卖给我们可以，美元1吨不是美元，最后的结果这两个皮包公司用两个虚假的合同在付出了为数几乎可以忽略不计违约金的情况下，把前苏联海军的一代杰作，已经在船台上完成百分30%的第一代核动力航空母舰“乌里扬诺夫斯克”号彻底就给做掉了，甚至可以讲把前苏联海军几十年发展的积蓄，航空母舰工业在尼古拉耶夫船厂几十年的巨大的投入，技术的投资，整个航空母舰工业被连根拔起。

一个曾经拥有9艘航母争霸海洋的超级大国，现如今仅剩下“库兹涅佐夫”号一艘航母还在孤独地守望着辽阔的海上疆域，在内讧和外强的双重阻挠打击下，不到50年的光阴苏联航母一步步从低谷走向了巅峰，又从高峰瞬间跌落，“乌里扬诺夫斯克”号航母的最终陨落，标志着苏联几十年航母梦的彻底破灭，曾经见证了苏联几代航母下水的尼古拉耶夫船厂的老厂长马卡洛夫哀叹说：“这不仅是一艘航母的终结，它更是俄罗斯航母时代的终结，是工厂及全国为之奋斗了近35年伟大事业的终结，是伟大强国骄傲与威严的终结”。