年7月12日，圣迭戈海军基地内的一声巨响，惊醒了附近还在沉睡的美国人。出门早上班的美国人，都看到了正在燃烧的“好人理查德”号两栖攻击舰。一时间这艘排水量4万吨的庞然大物冒出滚滚浓烟，而美国海军也上了当日头条。

在大火烧起来后，圣迭戈海军基地消防第一时间到达，开始了紧张灭火工作。然而火势实在太大，足足烧了4天才被熄灭。虽然美国军方表示，这次大火是被消防人员和美海军损管一起扑灭的，但实际情况却是，好人理查德已经烧无可烧，所以大火更可能是自己熄灭的。

大火熄灭后，美海军开启了好人理查德号修缮工作。然而就在半年之后，也就是11月30日，美军方突然宣布放弃修理好人理查德号两栖攻击舰。理由是损毁严重无法修缮。这也让很多美国人非常失望。

随后，美国人将矛头指向美军损管，他们认为美军损管见死不救，最终才导致好人理查德被烧废。综合最近几年美海军事故来看，美军损管被推上风口浪尖也不为过。因为他们实在做得不怎么样，但纵观美军损管历史，他们并非一直不行，实际上他们也曾创造过一个人类奇迹。

这个奇迹就是“三天抢修约克城号”，这件事发生在太平洋海战期间。当时美军主力航空母舰，约克城号在珊瑚海海战中遭到日本海军重创，被拖船拖回珍珠港。当时美军损管对这艘航母做出评估，预计需要三个月才能修好使用。

但时任美海军司令的尼米兹却不同意，因为日本联合舰队就在附近，战争随时可能爆发。约克城号作为美军主力航空母舰，如果不能参战，美军就只能靠企业号和大黄蜂号，两艘航母对抗日本海军，因此尼米兹当时给美军损管下了死命令，3天必须修好约克城号。

在如此短的时间内，美军损管加班加点，边修边研究方案，最终完美完成了尼米兹的任务。约克城号在中途岛海战中，发挥了极其重要的作用。虽然他后来还是被日军击沉，但却为美军赢得了中途岛海战的胜利。

这件事情也奠定了美军损管历史地位，“世界最强损管”就此诞生。然而70年后，摆在美军损管面前的好人理查德，却有些不同。

首先好人理查德号作为现代舰艇，结构上比约克城复杂太多。其次好人理查德号仅灭火工作就做了4天，这期间美军损管根本无法对其进行修缮。而大火被扑灭后，好人理查德号已经被烧废。此时即便修缮也非常困难，复出的时间和精力理应更多。

其次，年疫情使得美国经济大幅下滑。经济下滑也导致军费开支全面收紧，美国海军有11艘航空母舰要养活，自然没有30亿美元闲钱去修好人理查德号。没有钱也没有时间，这或许才是美军损管没能创造奇迹的关键。